とんだ不注意で・・・

サンフランシスコへの旅の帰路、実はちょっとしたトラブルがありました。

ニューオリンズの旅に出かけるまでの顛末をちょっと一席。

アトランタ空港からの帰り道・・・すでに深夜・・・なんとかサウスカロライナまで持つかなと思っていたガソリンがジョージア州を出る前に心もとなくなり、途中のガソリンスタンドに立ち寄りました（ジョージアはガソリンが高いのでできれば入れたくない）。店舗のライトは消えていますが、給油機付近の照明はついていたので、カードをいれて、グレードを選択して、給油・・・・と・・・出ない。表示は「給油」と出るんですが、ガソリンは出ない。別のグレードを選択しても出ない。

参ったなぁと・・・そのスタンドを出て次ぎのスタンドへ。

クリスマスだからか、通常は夜も営業しているスタンド（アメリカではガソリンスタンドがコンビニの機能を果たしていると思ってください）も、この日は営業していないようです。やば・・・・。

やはり店舗は営業していなかった次のスタンドで給油を試みるもやはりダメ。

やばいぞこりゃ・・・

ようやくサウスカロライナへ入り、1件目のスタンドへ。ここも店舗は営業していません。

給油機付近の電気は煌々とついてはいるのですが、やはりガソリンは出ない。

バルブを閉められてしまっているのか、空になってしまったのかわかりませんが、とにかく出ない。

残りのガソリンは僅か・・・次のスタンドまでたぶん持つだろうけど・・微妙。

ええぃ、行ってみよう！　と一旦は走り始めたのですが、外は大雨・・・大雨で視界の無いなか（アメリカの道路は照明もほとんど無いので）、路肩に止めなければならないようなことになったら危険過ぎると考え直し、先ほどのスタンドに戻って朝まで待機することに決めました。5時か6時になれば店の人が来るでしょう。

で、Uターン・・・あっ、ガタン。

ひゃぁ！！

中央分離帯の・・・なんていいますか・・・プラットホーム？　に右前のタイヤが激突。一応そのまま乗り越して通過したもののタイヤが損傷・・・。

中央分離帯にこんなのあったっけ・・・・。ほかの場所にはないんです、私がUターンしたその場所にだけそんなのがあったの。でも視界が無くなるほどの雨・・・照明が無い・・・ので、直前まで気がつかなかった。

空気・・・抜けました。

ガソリンスタンドまで戻ってタイヤを見るとなんとホイールが損傷・・・だめだこりゃ。

幸いスタンドでは雨が避けられるし、屋根もある。

とりあえず、テンポラリー・タイヤに交換しようかなと思いましたが、交換したところでガソリンがないので朝までここにいなければならない。

そうだ、AAAを呼んじゃおう。

というわけで、「タイヤ交換してほしい、ついでにガソリン3ガロン持ってきて〜」って。

彼らが来るまで2時間近く待ちましたが、無事タイヤ交換と給油が完了。

ありがとうございました。

そんなわけで深夜の帰宅。

しかし4日後には、ニューオリンズへの旅が控えてます。

翌日ディーラーへ。

ちょうどオイル交換のタイミングだったので、それもお願いしながら、、

「リムが損傷したんで新しいのに交換してほしい、タイヤは損傷がなければそのままでいいが、もし損傷あれば換えてほしい」と依頼。

そしたら、

「リムは取り寄せなので明日来て欲しい」と。

で、その翌日

リムが入荷したと電話。

お昼にディーラーへ行って車を預けます・・・結構待たされた挙句、作業場のほうに呼ばれ、

「タイヤも損傷しているから、これも交換しなきゃいけない。違うタイヤならあるが、今のと同じタイヤがいいなら取り寄せなきゃいかん」

と。

昨日言ったでしょ・・・タイヤが損傷してたら一緒に換えてってさ・・・。

伝わらなかったのか？？？？　

言葉足らずなのは間違い無いだろうが・・・でも、チェックするだろ普通！

「明日の４時に来てくれ」だと。

で、翌日4時に再び再ディーラーへ・・・無事タイヤ交換完了。

少し寄り道して帰宅する途中。空気圧の警報が点灯・・・おやっ？

自宅に帰って確認すると、交換したタイヤの空気圧が低い・・・空気いれてないのか？と不審に思いながらとりあえず人力ポンプで規定圧に。

翌朝は6時過ぎには出発する予定・・・しかし超不安。

で、翌朝・・・タイヤぺちゃんこ・・・予想的中。

再び人力ポンプで空気を入れて、8時にディーラーへ。

「朝になったら、ペチャンコだ。どこからか空気が漏れてるからチェックしてくれ」と。

２時間近くたって

「バルブから漏れてた。パッキンの不良だ・・・申し訳無い」

自宅に帰って荷物を積み込み、ようやく出発。

予定から約4時間のビハインド。